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貴州高鐵

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貴州高鐵概況

    貴州將在第十二個五年計劃內(2015年前)率先迎來高鐵時代。屆時貴廣、長昆、渝黔、成貴四條高速鐵路都將在貴陽北站匯合。該站將承擔四條高鐵高鐵旅客主要到發任務。高鐵網建成后,旅客從該站乘坐高鐵前往廣州只需3個多小時,前往長沙不到2小時,成都不到2小時,昆明1個半小時,重慶1個半小時。


貴州高鐵線路

    貴廣高鐵    滬昆高鐵    渝黔高鐵    成貴高鐵

貴廣高鐵

  1.     貴廣高鐵是中國一條建設中的連接貴州省貴陽市與貴州省廣州市的客運專線,線路自貴州貴陽北站起,經廣西桂林、賀州、貴州肇慶、佛山至廣州的廣州南站。設計線路長度861.7公里,設計標準是雙線電氣化客運專線,基礎設施設計速度(土建設計速度)為300公里/小時的無砟鐵路(其中,樞紐地段貴陽-龍里和肇慶-廣州為200~250km/h的有砟鐵路),建成后貴陽至廣州的列車運行時間將縮至4小時以內。2008年10月13日開工建設,工程投資858億元,預計6年內完工。全長857公里,貴州境內207.5公里、廣西境內348.5公里、貴州境內301公里。

        沿線開設站有貴陽北、貴陽、龍里北、昌明、都勻東、三都縣普安鎮、榕江縣、從江縣、三江、五通、桂林北(非正線上)、陽朔、恭城、鐘山西、賀州、懷集、廣寧、肇慶東、三水南、佛山西、廣州南等21個車站,全線為雙線電氣化鐵路。鐵路預計將于2014年年末建成,屆時每天可跑100對旅客列車。

渝黔高鐵

  1.     渝黔高鐵,即渝黔鐵路新線,北起我國四大直轄市之一的重慶市,經貴州省北部重要城市遵義市后向南到達貴州省省會貴陽市止。線路自重慶引出,經綦江、桐梓、遵義、息烽至貴陽北站,線路全長345公里。其中重慶境內112公里,貴州境內233公里,渝黔高鐵設計時速為250公里,建成后,時間將從現在的11小時縮短至96分鐘。重慶乘火車到廣州6小時。渝黔高速鐵路為我國高速鐵路網規劃中的一條重要的戰略要道。渝黔高速鐵路不但可使渝黔兩地之間運能翻番,還將成為重慶出海大通道。

        新線項目確定的線路走向為:重慶西站、綦江、桐梓、遵義、息烽、貴陽北站。

成貴高鐵

  1.     成貴高鐵起于成都南,途經樂山、犍為縣、宜賓市、長寧縣、興文縣而后進入云南境內過威信縣、鎮雄縣最后再進入貴州省畢節市、大方縣、黔西縣東至貴陽市,形成四川至珠三角等沿海地區的快速大通道。成貴高鐵全長約全長632.6公里,總投資780億元,為客運雙線高速鐵路,行車速度250公里/小時,列車類型為和諧號動車組。工期4年半,建成后成都至貴陽從目前17小時減少為2小時左右。素有“世界第一條山區高速鐵路”之稱。

        全線設樂山南、犍為、屏山、宜賓東、長寧、興文、威信、鎮雄、畢節、大方、黔西13個站,另預留與成綿樂城際合設樂山站,成貴客車聯絡線引入貴陽北站,其中畢節市內設畢節站、大方站和黔西站。

滬昆高鐵

  1.     滬昆高速鐵路是國家《中長期鐵路網規劃》中“四縱四橫”的快速客運通道之一,途經上海、杭州、南昌、長沙、貴陽、昆明等6座省會城市及直轄市,線路全長2264公里,長度僅次于中國最長高速鐵路的京港高速鐵路,是中國東西向線路里程最長、經過省份最多的高速鐵路。全線為復線電氣化鐵路,主要由滬杭客運專線、杭長客運專線和長昆客運專線三段組成。滬昆高速鐵路(又稱滬昆客運專線)是一條東起上海,西至云南昆明的東西向鐵路大動脈,是設計時速為300/350km/h等級的客運專線。沿途設有杭州、南昌、長沙、貴陽等站點。滬杭段已于2010年通車,全線預計于2015年建成通車。

        途經站點:上海虹橋、嘉興南、杭州東、諸暨、義烏北、金華北、衢州、江山、玉山南、上饒、弋陽東、鷹潭北、撫州東、進賢、南昌西、高安、新余北、宜春北、萍鄉北、醴陵北、新長沙、湘潭北、韶山南、婁底南、邵陽北、新化南、懷化北、玉屏東、三穗、臺江、凱里南、貴定北、貴陽東、貴陽北、平壩南、安順、黃果樹、普安、盤縣、富源、曲靖、舊縣、小哨、昆明南

貴州高鐵熱門車站時刻表

貴州高鐵熱門線路

貴州高鐵熱門車次

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