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河南高鐵

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河南高鐵概況

    根據國家《中長期鐵路網規劃》中規劃,我國將建成“四橫四縱”高速鐵路。其中的“一橫”(也就是徐州—鄭州—西安—蘭州客運專線)和“一縱”(也就是北京—石家莊—鄭州—武漢—廣州—深圳客運專線)將在鄭州形成一個大“十字架”?!半S著未來鄭州至太原,鄭州至濟南,鄭州至重慶、萬州,鄭州至合肥的客運專線逐步建設,鄭州將成為‘米’字形高鐵樞紐。以鄭州為中心,500公里為半徑的圓覆蓋我國3.5億人口;700公里為半徑的圓覆蓋我國7.2億人口。這兩個圓,都在兩小時高鐵交通圈內。


河南高鐵線路

    京廣高鐵    徐蘭高鐵    鄭渝高鐵    鄭合高鐵

京廣高鐵

  1.     京廣鐵路客運專線(簡稱“京廣高鐵”)是以客運為主的高速鐵路。它北起首都北京,南到廣州,經過河北、河南、湖北、湖南、河南5省,全程2298公里,是世界上運營里程最長的高速鐵路?;A設施設計速度300km/h,現在運行速度降低為250-300km/h。該客運專線是我國“四縱四橫”客運專線網之一,形成一條與京廣鐵路并行、縱貫我國南北、輻射范圍最廣的快速客運通道。京廣高鐵將使京廣鐵路實現客貨分離。京廣高鐵于2012年12月26日全線開通運營。從北京坐高鐵到廣州的旅行時間將縮短至8個多小時,最快僅需8小時。

        京廣高鐵全線將經過多個城市,包括:北京、保定、定州、石家莊、高邑、邢臺、邯鄲、安陽、鶴壁、新鄉、鄭州、許昌、漯河、駐馬店、信陽、孝感、武漢、咸寧、赤壁、岳陽、汨羅、長沙、株洲、衡陽、郴州、韶關、英德、廣州、深圳,2015年還將連接香港。

鄭渝高鐵

  1.     鄭渝鐵路是中國鐵路網中長期規劃的重要客運專線,時速350公里,是聯系鄭州等中原地區和重慶等西南地區的主要客運快速通道,對促進兩地及沿線地區社會經濟方面都有重要的意義。該線路建成通車后,將使重慶及沿線地區人民北上的交通更為便捷。重慶到北京的行程時間也有望從現在的20多小時縮短至10小時左右。該線路建成通車后,將使重慶及沿線地區人民北上的交通更為便捷。重慶到北京的行程時間也有望從現在的20多小時縮短至10小時左右。

        沿線站點:鄭州站、許昌、平頂山、南陽、鄧州、重慶站、長壽北站、梁平南站、萬州站、襄陽東、興山站。

鄭合高鐵

  1.     鄭合高鐵,又稱鄭合客運專線,是一條中原連接華東及東南的高速鐵路,是鄭州米字型客運專線網絡中的組成部份。列車設計時速250公里,預留300公里提速條件,采用無砟軌道,屆時來往鄭州至合肥、杭州、福州時間大大縮短。對在河南人口占第二位的周口市來說,意義重大。

        沿線共設鄭州東站、許昌東站、鄢陵南站、周口東站、沈丘站、界首站、阜陽站、淮南站、合肥站等9個車站,由鐵道部和安徽省、河南省合資建設。

徐蘭高鐵

  1.     徐蘭客運專線(Xuzhou-Lanzhou High-speed Rail)是我國鐵路中長期規劃的重要組成部分,由鄭徐客運專線、鄭西客運專線、西寶客運專線、寶蘭客運專線組成,徐蘭高鐵東起徐州經商丘、開封、鄭州、洛陽、西安、寶雞至蘭州,全長約1400公里,線路走向大體上與既有隴海鐵路平行。速度目標值200公里/小時以上。預測2015年客車106對。修建徐州至蘭州客運專線,實現客貨分線運輸,對于擴大陸橋通道運輸能力,加強華中、華北、華東與西北等省市的客貨交流,增強陸橋通道的靈活性,具有重要意義。寶蘭客運專線(寶雞-蘭州)于2017年貫通后徐蘭客專將實現全線運行。

        根據規劃,鄭徐客專全線擬設站點8個,目前河南省擬設的站點有鄭州東站、開封北站、蘭考南站、民權站、商丘站;鄭西客專站點設置:鄭州東、新滎陽、新鞏義、洛陽龍門站、新澠池、新三門峽、新靈寶六站;陜西有新華山、新渭南、新臨潼、西安北。

河南高鐵熱門車站時刻表

河南高鐵熱門線路

河南高鐵熱門車次

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